Nouadhibou : vers la concrétisation d’un port en eaux profondes

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Nouadhibou : vers la concrétisation d’un port en eaux profondes

Ce jeudi 16 janvier 2025, une réunion décisive s’est tenue dans les locaux de l’Autorité de la Zone Franche de Nouadhibou (AN-ZF). Le Président de l’AN-ZF, M. Ba Abdoulaye Mamadou, a reçu une délégation composée de plusieurs parties prenantes impliquées dans le projet ambitieux de construction d’un port en eaux profondes dans la ville de Nouadhibou.

Une rencontre stratégique

La délégation comprenait des représentants du ministère de l’Économie et des Finances, conduits par le Directeur général des Partenariats Public-Privé (PPP), M. Ahmedou Saleck Beyah, ainsi que le Directeur général du Port Autonome de Nouadhibou (PAN), M. Ahmed Salem Tekrour. Étaient également présents les représentants des deux consortiums pré-qualifiés pour la construction du port :

- Africa Global Logistics (AGL)
- Groupement Meridiam/Orascom/NGE/AFC

Les comités PPP et de dialogue compétitif, ainsi que l’équipe de l’assistance à la maîtrise d’ouvrage, ont également participé à la réunion.

Un projet d’envergure

Piloté par l’AN-ZF en collaboration avec le ministère de l’Économie et des Finances, ce port vise à transformer Nouadhibou en hub stratégique du commerce maritime en Afrique de l’Ouest. En plus de valoriser les ressources halieutiques, minières et énergétiques, le projet intègre une dimension écologique en soutenant le développement des énergies renouvelables, notamment l’hydrogène vert et l’acier décarboné.

Dans sa première phase, l’infrastructure portuaire comprendra deux quais de 300 mètres chacun, capables de gérer différents types de trafic : vracs, marchandises conventionnelles et conteneurs. Une zone logistique sous douane de 3 hectares sera également aménagée pour le stockage et le transit des marchandises. À terme, le port devrait traiter 2,5 millions de tonnes de marchandises par an, dont 134 000 EVP (Équivalent Vingt Pieds).

Prochaines étapes

La visite du site destiné à accueillir le port a permis aux participants de mieux appréhender les enjeux techniques et logistiques. Un dialogue compétitif et une évaluation des offres sont prévus dans les mois à venir, avec une attribution du marché d’ici mi-2025. Les travaux de construction, qui débuteront après la signature du contrat, devraient s’achever mi-2027.

Un levier de développement économique

Ce port en eaux profondes constitue une avancée majeure pour la Mauritanie. Il renforcera les infrastructures portuaires, attirera des investissements internationaux et positionnera la Mauritanie comme un acteur clé du commerce maritime mondial. De plus, ce projet soutient la stratégie nationale en matière de pêche, de mines et d’énergies renouvelables, consolidant ainsi les ambitions économiques et environnementales du pays.

La Rédaction